Форма подключения штекера стандартная

1, резьбовое соединение: в некоторых случаях контакт большего размера и в условиях сильной вибрации вилка разъема часто используется в форме соединения, эту форму соединения можно установить после завершения соединения, чтобы предотвратить ослабление соединения. предохранитель, форма соединения надежная, но даже скорость снятия медленная.

2, байонетное соединение: надежное и быстрое соединение и форма разделения, большая часть формы подключения электрических разъемов карты 121 имеет правильное соединение и фиксирующийся визуальный дисплей, который можно наблюдать из небольшого отверстия сбоку соединительной гайки электрического разъема. .

3, штекерное и отсоединительное соединение: это универсальная форма соединения, автомобильные разъемы, электрический разъем и розетка в соединении и разделении направления движения обычно представляют собой возвратно-поступательное линейное движение, не нужно скручивать и вращать, только небольшое рабочее пространство для завершения соединения и разгрузки, обычное вилочное и отсоединяющее соединение с шаровыми или штифтовыми двумя конструкциями, форма соединения, поскольку нет механического механизма сохранения силы, как только неуместное механическое сопротивление значительно увеличивается, можно найти вовремя.

4, режим подключения к шкафу: используется для определенных электрических разъемов на оборудовании, которое необходимо подключать вслепую рядом с рамой, может сделать электрооборудование легче и меньше, проще в обслуживании и более надежным, эта форма соединения позволяет оператору Чтобы не чувствовать соединения, необходимо спроектировать своего рода позиционирующее устройство, чтобы избежать неправильного расположения вилок разъема, вынужденных подключаться вверх, чтобы неправильное подключение стало невозможным, вилки разъемов автомобильных разъемов обычно используют конструкцию плавающего или гибкого контакта для обеспечения его правильного соединения.